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                            安徽93號汽油降至5.41元/升 成為 “地板價”

                            2016-01-14 來源:網絡收錄 作者:王天昊 瀏覽次數: 我來說兩句
                            關鍵字:
                            導讀:今日凌晨起, 國內油價降至 “地板價”, 這是2016年第一次下調, 也有可能是最后一次。昨日,國家發改委出臺國內燃油價格新定價機制, 當國際油價低于40美元/桶, 將不下調國內油
                              今日凌晨起, 國內油價降至 “地板價”, 這是2016年第一次下調, 也有可能是最后一次。昨日,國家發改委出臺國內燃油價格新定價機制, 當國際油價低于40美元/桶, 將不下調國內油價。此次降價后, 我省93號汽油降至5.41元/升, 97號汽油降至5.83元/升, 降幅為1毛錢左右。
                             
                            國內油價設限
                             
                              國家發展改革委13日稱,對國內成品油價格機制設置調控下限,建立油價調控風險準備金。當國際市場油價低于每桶40美元時,汽柴油最高零售價格不降低。同時,宣布降低汽柴油最高零售價格與“地板價”接軌。
                             
                              此次汽、柴油最高零售價格每噸分別降低140元和135元,測算到全國零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.1元和0.11元。
                             
                              此前我國已經為成品油價格機制設置每桶130美元的調控上限,即當國際市場油價高于每桶130美元時,汽、柴油最高零售價格不提或少提。
                             
                              國家發改委有關負責人表示,對國內成品油價格機制設置調控上下限,是為了減輕國際市場油價過高或過低對國內市場的負面影響。
                             
                              國家發改委通知要求,石油生產經營企業加強生產和調度,保障市場穩定供應,自覺維護市場秩序。各地價格主管部門加強市場監測和價格監督檢查,及時解決機制運行中的矛盾和問題,確保新機制平穩運行。
                             
                            油價一步到位
                             
                              在公布新的定價機制同時,國內油價進入“地板價”時代。
                             
                              雖然目前國際油價已經低于40美元,但是上次國家暫緩調整成品油價格是去年12月15日,當時國內成品油價格對應的國際市場原油價格略高于每桶40美元。因此,根據完善后的價格機制,國內成品油價格還有一定下調空間。也就是說目前國內油價對應的國際市場原油價格高于40美元,需要“補跌”。
                             
                              昨日,省物價局發布調價公告,1月13日24時,我省油價全面下調。具體來看,我省90號汽油降至5.06元/升,93號汽油降至5.41元/升,97號汽油降至5.83元/升,0號柴油降至4.71元/升,-10號柴油降至4.99元/升,車用國四0號柴油降至5.03元/升,車用國四-10號柴油降至5.33元/升。分別下降了1毛到1毛2不等。
                             
                              值得一提的是,由于國內油價設置上下限,這將成為我省油價的“地板價”。
                             
                              新安晚報 安徽網記者 王天昊
                             
                            疑問)
                             
                            為何要設“地板價”?
                             
                            ——國內油企成本高
                             
                              國家發改委有關負責人表示,此次為油價調整設置“地板價”,主要是為了維持國內正常的原油生產,保證能源安全;同時也有利于促進節能減排和能源結構調整。
                             
                              現在我國的原油價格由企業參照國際市場價格自主制定,已與國際市場接軌。而汽、柴油價格則由國家根據一攬子原油平均價格變化率定期公布最高零售價格。設定“地板價”,其目的是在原油價格過低時,維持成品油價格穩定,從而有利于上下游一體化石油企業以煉油利潤支持原油正??碧介_發,維持整個行業穩定運行。
                             
                              國家發改委表示,每桶40美元的標準是綜合考慮國內原油開采成本、國際市場油價長期走勢,以及我國能源政策等因素確定的。
                             
                              有國際機構統計,目前英國生產一桶原油的成本是52.50美元,巴西接近49美元,加拿大約為41美元,美國近36美元。而沙特阿拉伯和科威特這樣的產油國,生產一桶原油的成本還不到10美元。據了解,我國主要石油公司的原油開采成本超過每桶50美元。
                             
                              “‘地板價’的明確,讓市場有了預期,有利于批發價格保持穩定,最終有利于穩定市場供應。”市場機構金銀島副總裁鐘健說。
                             
                              國家發改委同時宣布建立油價調控風險準備金。明確當國際市場油價低于調控下限時,國內成品油價格未調金額全部納入風險準備金,主要用于促進節能減排、提升油品質量及保障石油供應安全等方面,國家批準以后才能使用。新安晚報 安徽網記者了解到,關于風險準備金的相關管理辦法正在征求意見中。
                             
                            能否大量進口石油?
                             
                            ——國內油企會受沖擊
                             
                              也有人提出,既然國際油價這么低,為何不干脆多從國際市場上進口石油,減少國內資源開采?
                             
                              大慶油田一位技術人員說,從技術上看,人為關閉正常生產的油井可不像水龍頭一擰就關。不僅已投入的大量設備和前期資金將廢棄,而且地下開發中形成的壓裂系統,在油井關停后就會破壞,再恢復需要巨大投入。
                             
                              “原油開采是個系統工程。如果大量減少國內資源開采,將對地方經濟和下游配套行業造成巨大打擊,并影響就業。”中國石化經濟技術研究院副院長毛家祥說。
                             
                              中國石油大學教授董秀成也認為,低油價下全球油氣勘探投入減少,國際油價或有回升可能。如果油價再度進入上漲周期,一味依賴進口將會使中國經濟受到沖擊。
                             
                              但事實上,我國原油進口量仍在增長,目前已是全球第二大石油進口國和消費國,對外依存度約為60%。海關總署的數據顯示,2015年,我國進口原油3.4億噸,比2014年多進口2700多萬噸。
                             
                            油價會完全放開嗎?
                             
                            ——涉及利益復雜
                             
                              國家發改委同時宣布放開液化石油氣出廠價格,并將汽柴油最高零售限價的發布形式由調價文件改為只發布信息稿。
                             
                              “從調價文件到只發信息稿,形式的改變意味著成品油定價中的行政化色彩正在淡化。”鐘健說,但市場化的步伐還應有實質性推進。
                             
                              國家發改委日前就推進成品油價格進一步市場化召開座談會。新安晚報 安徽網記者了解到,有會議代表建議選擇部分省份如山東、廣東試點,成品油價格由市場競爭形成,政府不再定價。
                             
                              “人為設定的價格只是模擬市場,永遠跟不上真正的市場。”一位內部人士對新安晚報 安徽網記者說,成品油價格放開涉及利益復雜。此舉是希望通過試點輻射帶動周邊,最終倒逼全國成品油市場的放開。
                             
                              從長期來看,全國成品油價格市場化的步伐,取決于油氣體制改革的整體推進。新安晚報 安徽網記者了解到,目前石油天然氣行業改革方案已上報國務院。油氣體制改革年內有望“破題”。
                             
                              當前,沿海地區走私成品油現象嚴重,有擔心認為“地板價”的設置會進一步擴大走私利潤。據了解,一噸汽油中消費稅高達2000多元,走私利潤超過30%。
                            據新華社電
                            (責任編輯:王天昊)
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